Fiche de conception – Murs de soutènement homologués
Date	(aaaa-mm-jj)
Identification de l’ouvrage
No de la structure	Route	Obstacle
P-
No de projet	Municipalité
No de dossier	Nom du produit	Nom du fournisseur
Conception de l’ouvrage
Conceptrice ou concepteur
Nom	Compagnie
Membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec	Nombre d’années d’expérience en conception d’ouvrages d’art	Formation Conception des structures réussie
No de membre	années	Oui, en date du (aaaa-mm-jj)
Vérificatrice ou vérificateur
Nom	Compagnie
Membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec	Nombre d’années d’expérience en conception d’ouvrages d’art	Formation Conception des structures réussie
No de membre	années	Oui, en date du (aaaa-mm-jj)
Une note de calcul claire et détaillée a été préparée et vérifiée par le (la) concepteur(-trice) et le (la) vérificateur(-trice) selon les exigences du Ministère. Cette note de calcul est disponible en tout temps à la demande du Ministère.
Étude géotechnique
Réalisée par	Compagnie	Date (aaaa-mm-jj)
, ing.
Logiciel de calcul utilisé
Version	Version
Normes et manuels utilisés
Norme CAN/CSA-S6 Version	Manuel de conception des structures Édition
Normes – Ouvrages routiers (tomes I à VIII) :	Norme CAN/CSA A23.4 Édition
Tome III – Ouvrages d’art Mise à jour du (aaaa-mm-jj)	Devis type du Ministère Version
Tome VII – Matériaux Mise à jour du (aaaa-mm-jj)	CCDG Version
Tome VIII – Dispositifs de retenue Mise à jour du (aaaa-mm-jj)	Autres
Géométrie du mur (Joindre une coupe du mur à la fiche de conception, ou plusieurs, si le mur est à géométrie variable) :
Hauteur du mur :	mm	Hauteur du remblai en arrière du mur :	mm
Talus (β) :	Fruit du mur :
Paroi du mur
Bloc de béton imbriqué	Bloc de béton imbriqué avec connecteurs mécaniques
Gabion	Acier
Béton armé (mur en porte-à-faux)	Panneau en béton armé
Treillis métallique	Autres :
Béton
Résistance en compression f’c :	MPa	Poids volumique du béton armé :	kN/m3
Armature (dans le béton)
fy : MPa	Épaisseur de l’enrobage de l’armature :	mm
Inclusions
Types des inclusions (acier, treillis à mailles soudées, géotextile, etc.) :
Dimensions des inclusions :	Aire des inclusions (section transversale) :	mm2
Nombre de lits d’inclusions :	Longueur maximale :	mm
Biais des inclusions (β) :	Espacement vertical des inclusions :	mm
Espacement horizontal des inclusions :	mm	fy :	MPa
Coefficient tenant compte du ratio de renforcement (Rc) :
Remblai
Poids volumique du remblai en arrière du mur : kN/m3	Angle de frottement interne du remblai en arrière du mur :	Angle de frottement interne du sol sous les fondations :
Coefficients de poussée active du sol
Méthode de calcul utilisée :	Stabilité externe : Ka =	Stabilité interne : Ka =
Kae =	(sismique)	Kae =	(sismique)
Charges horizontales considérées
Poussée latérale des sols :	kN/m	Poussée due à la charge de compaction :	Surcharge routière : kPa
Appliquée à H/3 :	kN/m	Poussée due à la surcharge routière :
kN/m
Force due au séisme
Méthode utilisée (M-O ou autre) :
Poussée des sols due au séisme (Pae suppl. = Pae - Pa) :	kN/m	appliquée à 0,6 H :
AHM (PGA) :	F (AHM) :	Coefficient d’accélération sismique horizontale :	Kh
Force d’inertie du mur (Pir) :	kN/m	appliquée à :
Combinaison Pae et Pir comme présenté à la section 4.4.1 du Manuel de conception des structures :
1 Pae + 0,5 Pir	0,5 Pae + 1 Pir, où 0,5 Pae ≥ poussée active (Pa) pondérée par 1,25
Autres
Forces dues à l’impact d’un véhicule sur une glissière installée sur le mur (niveau d’essai de la glissière : TL-1, TL-2, TL-4 et TL-5)
Si oui, indiquez le niveau d’essai de la glissière :
Charges verticales considérées
Poids propre du mur :	kN/m	Poids du remblai :	kN/m
Poids du remblai renforcé (mur TSM) :	kN/m	Surcharge routière :	kN/m
Poids dû à la glissière :	kN/m	Autre :
Autre :	Autre :
Combinaisons de charges (états limites considérés) selon le chapitre 3 de la norme CAN/CSA-S6
Coefficients de tenue géotechnique ()
Glissement sur la base :	(séisme)
Renversement :	(séisme)
Poinçonnement :	(séisme)
Arrachement des inclusions :	(séisme)
Tension des inclusions et des correcteurs :	(séisme)
Stabilité externe
Renversement :	1	Glissement :	1
Limite d’excentricité (emax) :	Excentricité :	emax
Poinçonnement (capacité du sol) :	1	Tassement du mur :	mm
Stabilité interne (mur TSM)
Arrachement des inclusions
Facteur de coefficient de friction des inclusions (F*) :
Facteur d’échelle (α) :	Facteur géométrique de renforcement (c) :
Tension maximale dans les inclusions et les connecteurs
Perte de matériau due à la corrosion pour l’inclusion :	mm
Perte de matériau due à la corrosion pour le connecteur :	mm
Aire effective des inclusions et des connecteurs considérée :	mm2
Stabilité de la paroi du mur (pour un mur avec paroi en blocs de béton imbriqués)
Glissement interbloc	Renversement du haut du mur
Durabilité en tenant compte de la corrosion des pièces métalliques
Conception structurale de la paroi du mur
Résistance en compression du béton f’c :	MPa	Armature fy :	MPa
Aire d’armature As :	mm2/m	Épaisseur de l’enrobage :	mm
Dimensions du panneau du mur
Largeur :	mm	Hauteur :	mm	Épaisseur :	mm
Flexion	Cisaillement	Cisaillement + flexion
Armature minimale	Armature maximale	Résistance de l’ancrage
Conception de la semelle
Vérification de la résistance lors de la manutention des éléments préfabriqués
Épaisseur des pièces métalliques (autres que l’armature) dans le béton :	mm
Signatures
Nom en caractères d’imprimerie	Signature de la conceptrice ou du concepteur	Date (année-mois-jour)
Nom en caractères d’imprimerie	Signature de la vérificatrice ou du vérificateur	Date (année-mois-jour)