Mode de réalisation

Ce projet autoroutier a été réalisé en partenariat public-privé (PPP) par Concession A25 S.E.C. La conception, la construction, l'exploitation, l'entretien et le financement du tronçon autoroutier ont été confiés au partenaire privé. La durée prévue de l'entente de partenariat est 35 ans, soit de septembre 2007 à septembre 2042.

Travaux réalisés par le partenaire privé dans le contexte du PPP :

• voies rapides à Montréal et à Laval;
• pont enjambant la rivière des Prairies;
• ponts d'étagement des boulevards Henri-Bourassa, Maurice-Duplessis et Perras à Montréal;
• voies de desserte à Montréal;
• système de péage électronique;
• voie réservée aux autobus;
• piste multifonctionnelle pour piétons et cyclistes.

Une portion du projet a aussi été réalisée par le gouvernement selon l'approche traditionnelle :

• pont d'étagement ferroviaire du Canadien National à Montréal;
• réseau local à Laval.

Objectifs du projet

Les objectifs du projet étaient :

• établir un lien physique direct dans l'est de la métropole entre la couronne nord, Laval, Montréal et la Rive-Sud;
• améliorer les conditions de circulation des autres axes routiers majeurs entre Montréal et Laval ainsi que vers le nord-est;
• réduire la circulation sur les artères locales;
• construire une voie de contournement pour le transport des marchandises;
• améliorer les conditions de desserte pour le transport en commun entre Montréal et la Rive-Nord;
• réduire la circulation sur l'autoroute 40 entre les autoroutes 25 et 15;
• accroître le confort et la sécurité des usagers de la route;
• soutenir le développement des pôles économiques de l'agglomération et la croissance économique de l'est de Montréal et de Laval.

Coût du projet

• Le coût du projet en partenariat public-privé est de 207 millions de dollars (en dollars de 2007).
• Le coût de la portion du projet réalisé en mode conventionnel s'élève à 50 millions de dollars.

Échéancier

• Audience publique du Bureau des audiences publiques sur l'environnement : 2005
• Publication du rapport du Bureau des audiences publiques sur l'environnement : septembre 2005
• Décret autorisant la réalisation du projet : décembre 2005
• Consultations publiques : octobre 2007
• Obtention des permis : février 2008 à juillet 2008
• Début des travaux : mars 2008
• Fin des travaux et ouverture à la circulation : 21 mai 2011

Environnement

Le projet de parachèvement de l'autoroute 25 a fait l'objet d'une audience publique sur l'environnement en 2005. Le rapport du Bureau d'audiences publiques sur l'environnement a été rendu public en septembre 2005. À la suite de cette évaluation, le gouvernement a émis, le 14 décembre 2005, un décret autorisant sa réalisation .

Le décret comporte 33 conditions qui visaient notamment à protéger l'environnement pendant la construction et après la mise en service du pont et des nouvelles voies. Les conditions environnementales se trouvent à l'annexe 5 de l'entente de partenariat public-privé .

Documentation

• Circulation et qualité de l’air – Parachèvement de l'autoroute 25 – Rapport final du projet de recherche (janvier 2017) (5,4 Mo)
• Étude sur la perception des usagers et des résidents relativement aux impacts visuels du tronçon de l’autoroute 25 en partenariat public-privé (3 Mo)
• Description du projet parachèvement de l'autoroute A25 (332 Ko)
• Lignes directrices pour la conception architecturale de structures au sol (1,7 Mo)
• Rapport d'analyse de la valeur ajoutée (novembre 2007) (2,3 Mo)
• Rapport d'enquête et d'audience publique (septembre 2005)
• Décret gouvernemental autorisant la réalisation du projet (décret 1213-2005, 14 décembre 2005)

Communiqués

• Québec et Concession A25 inaugurent le nouveau lien routier de l'autoroute 25 (21 mai 2011) (166 Ko)
• Parachèvement de l'autoroute 25 en mode partenariat public-privé : Entente historique qui représente une économie de 226 millions $ (24 septembre 2007) (55 Ko)
• Une étape importante vers le parachèvement de l'autoroute 25 (9 juin 2007) (45 Ko)
• Parachèvement de l'autoroute 25 : Consultation publique sur la modification du schéma d'aménagement de Montréal (1 septembre 2006) (53 Ko)
• Parachèvement de l'autoroute 25 : annonce des candidats qualifiés pour la conception, la construction, le financement, l'exploitation et l'entretien (31 mars 2006) (52 Ko)
• Parachèvement de l'autoroute 25 : annonce des candidatures déposées dans le cadre de l'appel de qualification pour la conception, la construction, le financement, l'exploitation et l'entretien (3 mars 2006) (51 Ko)
• Le projet de parachèvement de l'autoroute 25 franchit une autre étape importante vers sa réalisation (22 décembre 2005) (55 Ko)
• Projet de parachèvement de l'autoroute 25 : le ministère des Transports apporte des précisions (5 mai 2005)​ (51 Ko)

Rapports annuels

• Autoroute 25 en PPP - Rapport annuel du 1er juin 2014 au 31 mai 2015 (juin 2016) (1,9 Mo)
• Autoroute 25 en PPP - Rapport annuel du 1er juin 2013 au 31 mai 2014 (juin 2015) (1,5 Mo)
• Autoroute 25 en PPP - Rapport annuel du 1er juin 2012 au 31 mai 2013 (juin 2014) (2,2 Mo)
• Autoroute 25 en PPP - Rapport annuel du 21 mai 2011 au 31 mai 2012 (juin 2013) (1,7 Mo)

Entente de partenariat public-privé

• Entente de partenariat (Septembre 2007) (0,8 Mo)
• Annexe 1 - Définitions et interprétation (274 Ko)
• Annexe 2 - Questions d'ordre financier (138 Ko)
• Annexe 3 - Échéancier du projet (295 Ko)
• Annexe 4 - Description du projet (498 Ko)
• Annexe 5 - Exigences techniques (17,6 Mo)
• Annexe 6 - Procédure de revue (0,7 Mo)
• Annexe 7 - Paiements (2,2 Mo)
• Annexe 8 - Garanties d'exécution et de paiement et assurances (0,9 Mo)
• Annexe 9 - Modifications (1,0 Mo)
• Annexe 10 - Représentant du ministre (400 Ko)
• Annexe 11 - Registres et rapports (126 Ko)
• Annexe 12 - Mode de résolution des différends (0,9 Mo)
• Annexe 13 - Autorisations d'occupation ou d'obstruction (86 Ko)
• Annexe 14 - Droits, pouvoirs et fonctions délégués (29 Ko)
• Annexe 15 - Exemple des règles de tarification (1,2 Mo)
• Annexe 16 - Conventions accessoires (27 Ko)
• Annexe 16.1 - Convention accessoire du constructeur (1,2 Mo)
• Annexe 16.2 - Convention accessoire de l'exploitant (1,2 Mo)
• Annexe 16.3 - Convention accessoire de services de péage (1,2 Mo)
• Annexe 16.4 - Entente en vertu de l'article de la Loi 24 concernant les partenariats en matière d'infrastructures de transport (2,2 Mo)
• Annexe 16.5 - Conventions accessoires (1,8 Mo)
• Annexe 17 - Extraits de la proposition du Partenaire privé (36 Ko)

Cartes

• Carte du prolongement de l'autoroute 25 (Octobre 2007)​ (12,6 Mo)
• Simulation du projet de parachèvement de l'autoroute 25, entre Montréal et Laval

Photos

• Consultez les photos du projet