Échéancier

• Entamé au mois de mai 2018, cet important chantier de réfection et de reconstruction de ponts d’étagement de l’autoroute 13 dans le secteur de l’autoroute 40 tire à sa fin.
  • L’année 2020 a marqué la livraison de deux nouvelles structures, permettant ainsi au chantier de se démobiliser graduellement à la fin de l’automne.
• En 2021, des travaux de finition et d’aménagement paysager seront entre autres réalisés. L’asphaltage final de l’autoroute 13 sera effectué, et les travaux de réparation du pont d’étagement de l’autoroute 13 au-dessus du chemin Saint-François s’achèveront également.

Objectifs du projet

La reconstruction du pont d’étagement de l’autoroute 13 au-dessus de l’autoroute 40 et la réparation du pont d’étagement de l’autoroute 13 au-dessus du chemin Saint-François permettront :

• d’assurer la mobilité et la sécurité des personnes et des marchandises qui circulent sur les ponts d’étagement de l’autoroute 13 et sur l’autoroute 40;
• de maintenir des accès efficaces et sécuritaires à l’aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau et à la zone commerciale et industrielle du secteur.

La réparation du pont d’étagement de l’autoroute 13 au-dessus du chemin Saint-François se déroulera parallèlement aux travaux de reconstruction. Des travaux de réparation de la dalle, des culées, des piles, des poutres et des travaux de terrassement seront effectués.

Gestion de la circulation

De manière générale, le chantier est configuré de façon à maintenir un maximum de voies de circulation le jour sur le réseau routier du secteur, notamment deux voies dans chaque direction sur l'autoroute 13, trois voies dans chaque direction sur l'autoroute 40 et deux voies sur trois sur les voies de desserte. Sur le chemin Saint-François, une voie sera maintenue dans chaque direction.

Toutefois, des répercussions sur la fluidité de la circulation sont à prévoir. Voici un aperçu des entraves possibles :

• La fermeture partielle ou complète à plusieurs reprises, la nuit ou la fin de semaine, de l’autoroute 13, de l’autoroute 40 et de ses voies de desserte;
• Déviation et réduction de la largeur des voies des autoroutes 13 et 40;
• La fermeture de bretelles à plusieurs reprises, dans le secteur de l’échangeur, la nuit ou la fin de semaine;
• La fermeture complète de nuit, à plusieurs reprises, du chemin Saint-François.
• À l’occasion d'une fermeture complète, des chemins de détour seront aménagés et balisés à l’aide d’une signalisation temporaire. Au besoin, des panneaux à messages variables seront installés à des endroits appropriés, et des policiers pourront aussi être présents afin d’améliorer la fluidité du réseau local.

Le Ministère diffusera de l’information par voie de communiqué. D’autres chantiers sont en cours dans le secteur de l’échangeur des autoroutes 13 et 40, afin d’assurer la fonctionnalité et la sécurité des infrastructures. Ils nécessiteront de nombreuses entraves. Afin de planifier adéquatement vos déplacements, consultez le site Québec 511.

Coût et financement

Le contrat de réalisation des travaux a été accordé à L.A. Hébert Ltée pour la somme de 58,3 millions de dollars.

Documentation

• ​Communiqué de presse – Autoroutes 13 (Chomedey) et 40 (Félix-Leclerc) à Montréal (arr. de Saint-Laurent) - Début des travaux dans le secteur de l'échangeur des autoroutes 13 et 40
• Carte de la localisation du chantier​​​​​​​​​​​ (6,5 Mo)

Photos, simulations et vidéos

• Photos du chantier de réfection de l'échangeur des autoroutes 13 et 40 à Montréal

Nous joindre

Pour toute demande de renseignements ou plainte ou tout commentaire lié à ce projet, vous pouvez communiquer avec nous par téléphone en composant le 511 ou en remplissant le formulaire en ligne.