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Pont Honoré-Mercier – Maintien et reconstruction

Le pont Honoré-Mercier, situé sur la route 138 au-dessus de la voie maritime du Saint-Laurent, est l’un des cinq grands liens routiers stratégiques entre Montréal et la Rive-Sud. Il relie aussi le territoire mohawk de Kahnawake (Kahnawà:ke en mohawk) sur la Rive-Sud à l’arrondissement Lasalle de la Ville de Montréal. Âgée de près de 90 ans, la structure en direction de la Rive-Sud doit faire l’objet d’une intervention majeure. Elle sera reconstruite à proximité du pont actuel et comprendra deux voies de circulation ainsi qu’une piste polyvalente.

Un pont à compétence partagée

La responsabilité du pont Honoré-Mercier est partagée entre le gouvernement du Québec et la société d’État fédérale Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée (PJCCI).

Le gouvernement provincial a sous sa responsabilité :

  • la structure amont en direction de la Rive-Sud (inaugurée en 1934);

  • la structure aval en direction de Montréal (inaugurée en 1963).

Le gouvernement fédéral (PJCCI) a sous sa responsabilité :

  • la structure au-dessus de la voie maritime (inaugurée en 1960);

  • les bretelles d’accès sur la Rive-Sud.

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Objectifs

Les différentes interventions en cours et en planification visent à :

  • assurer la pérennité du lien routier;

  • récupérer la pleine capacité de la structure;

  • assurer l’intégrité structurale des éléments principaux de la structure;

  • recouvrer la fonctionnalité complète du trottoir en plus d’assurer le raccordement de la piste polyvalente de part et d’autre de la structure.

Avancement des travaux

Le projet de reconstruction est actuellement à l’étape de planification. Plusieurs études et inventaires sont nécessaires pour notamment bien comprendre le milieu dans lequel s’insérera la nouvelle structure.

À terme, la nouvelle structure se connectera à l’actuelle portion fédérale. L’ancienne structure sera ensuite démantelée.

Le projet est assujetti à la Directive sur la gestion des projets majeurs d’infrastructure publique, un processus qui détermine et encadre les mesures requises pour assurer la gestion rigoureuse des projets d’envergure. Le coût et l’échéancier du projet seront précisés ultérieurement.

Travaux de maintien sur les structures provinciales du pont

D’ici la réalisation du projet majeur, les structures du pont Honoré-Mercier nécessitent des travaux. Les interventions suivantes sont prévues pour 2024 :

  • réparation de la dalle des ponts amont (vers la Rive-Sud) et aval (vers Montréal);

  • remplacement d’appareils d’appui du pont aval;

  • pose de filets de sécurité sous le pont aval;

  • renforcement de pièces d’acier (diagonales et contreventements) des ponts amont et aval.

Des fermetures ponctuelles le soir et la nuit, dans une direction ou l’autre, auront lieu pour réaliser certaines de ces interventions d’entretien ou de réparation.

Des périodes de travaux intensifs de fin de semaine seront également nécessaires. Lors de ces entraves, le Ministère maintiendra une voie de circulation par direction, comme illustré ci-dessous.

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Consultations

Des rencontres sont organisées au besoin avec des partenaires tels que les municipalités, la Corporation de la gestion de la voie maritime du Saint-Laurent, Transports Canada et Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée, afin de planifier le projet majeur du pont Honoré-Mercier.

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) collabore aussi avec le Conseil Mohawk de Kahnawake. Une démarche formelle de consultation a été établie entre les deux entités en avril 2018 et se poursuit au rythme de l’évolution du projet.

Ces échanges permettront d’améliorer les connaissances du MTMD sur les besoins du milieu et de considérer les préoccupations locales et régionales dans la préparation du projet.

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  • Adresse

    Service Québec 511

    Ministère des Transports et de la Mobilité durable
    700, boulevard René-Lévesque Est, 28e étage 
    Québec (Québec)  G1R 5H1

  • Sites Web

Dernière mise à jour : 16 janvier 2024

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