Description du projet

La réhabilitation du Chemin de fer de la Gaspésie est assujettie à la Directi​ve sur la gestion des projets majeurs d’infrastructure publique.

Le projet de réhabilitation de la voie ferrée entre Matapédia et Gaspé, qui s’étend sur 325 km, a été divisé en trois tronçons :

• Tronçon 1 : De Matapédia à Caplan (126 km), les travaux prioritaires ciblent le remplacement de deux ponts ferroviaires qui surplombent la rivière Cascapédia à Cascapédia–Saint-Jules.
• Tronçon 2 : De Caplan à Port Daniel–Gascons (72 km), des travaux seront menés en priorité sur trois ponts ferroviaires. Celui de la rivière Watt, situé dans la municipalité de Caplan, devra être reconstruit. Les deux autres, situés dans la municipalité de Port Daniel–Gascons, soit le pont de la petite rivière Port-Daniel et celui de la rivière Port-Daniel, requièrent des réparations assurant une exploitation sécuritaire.
• Tronçon 3 : De Port Daniel–Gascons à Gaspé (127 km), des travaux prioritaires sont nécessaires pour la réhabilitation d’une dizaine de structures et la consolidation de sites présentant des risques pour la voie ferrée, en raison de l’instabilité de falaises rocheuses ou de l’érosion côtière.

Le Ministère assure la coordination d’un bureau de suivi de la réalisation avec la communauté, auquel participent des élus de la région et des entreprises utilisatrices du Chemin de fer de la Gaspésie.

Travaux​

Les travaux sont effectués simultanément sur les trois tronçons, mais l’avancement du projet diffère d’un tronçon à l’autre.

Tronçon 1 : De Matapédia à Caplan

Travaux réalisés

• Changement de 50 000 traverses, remplacement de près de 5 km de rails boulonnés par de longs rails soudés, épandage de pierres (ballast) et nivellement de la voie.
• Maintien d’actifs pour assurer la continuité du service actuel, dont la réfection du pont ferroviaire au-dessus de la rivière Kempt à Ristigouche-Partie-Sud-Est.

Travaux en cours

• Travaux d’ingénierie servant à évaluer l’état des structures, des ponceaux et des murs de soutènement.
• Travaux d’ingénierie, dont la préparation des plans et devis pour le remplacement des deux ponts enjambant la rivière Cascapédia, dans la municipalité de Cascapédia–Saint-Jules.
• Poursuite de l’élaboration du dossier d’affaires.

Tronçon 2 : De Caplan à Port Daniel–Gascons

Travaux réalisés

• Changement de 10 000 traverses.

Travaux en cours

• Travaux d’ingénierie servant à évaluer l’état des structures, ponceaux et murs de soutènement.
• Travaux d’ingénierie sur les deux structures qui seront réhabilitées et sur le pont qui sera reconstruit.
• Poursuite de l’élaboration du dossier d’affaires.

Tronçon 3 : De Port-Daniel–Gascons à Gaspé

Travaux en cours

• Études hydrauliques sur des enjeux d’érosion côtière.
• Travaux d’ingénierie, tels que les inspections avec relevés de dommages, pour déterminer les enjeux prioritaires et les solutions qui seraient envisagées.
• Début de trois avant-projets préliminaires pour des sites présentant des risques liés à l’instabilité de falaises rocheuses.
• Élaboration du dossier d’opportunité.

Documentation

• Carte du tracé complet de Matapédia à Gaspé (2,3 Mo)
• Tronçon Matapédia–Caplan (4,4 Mo)
• Tronçon Caplan–Port-Daniel–Gascons (3,6 Mo)
• Tronçon Port-Daniel–Gascons–Gaspé​ (5,7 Mo)
• Photos - Réhabilitation du Chemin de fer de la Gaspésie