La mission du Service du transport maritime et de la mise en valeur du Saint-Laurent consiste, entre autres, à favoriser le développement du système de transport maritime dans une perspective de compétitivité, d'intégration modale, de mise en valeur du Saint-Laurent et de développement durable.
Le Ministère, à l'instar de plusieurs partenaires et de nombreux citoyens, reconnaît de plus en plus l'importance de développer le secteur maritime dans une perspective de développement durable. Le Ministère est donc actif dans plusieurs dossiers relatifs aux problématiques environnement–transport et relève divers défis en partenariat, dont voici un bref aperçu.
Mettre en œuvre la Politique et :
S'assurer que le développement du transport maritime est respectueux de l'environnement en ayant un rôle conseil dans l'élaboration de l'Annexe à la Charte des Grands Lacs et en participant aux travaux :
Le Comité de concertation Navigation (CCN) a été mis sur pied en 1998 dans le cadre du Plan d'action Saint-Laurent, lequel fait suite à une entente Canada-Québec pour la conservation et la mise en valeur du Saint‑Laurent. Composé de représentants des partenaires concernés, y compris des représentants de la société civile, le CCN est coprésidé par les représentants de Transports Canada – Région du Québec et du ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports. Le Ministère a également la tâche de coordonner les activités du CCN.
La Stratégie de navigation durable pour le Saint-Laurent vise à adapter les pratiques de gestion des intervenants de la navigation commerciale et de plaisance aux impératifs de durabilité environnementale (réduction des impacts), économique (promotion du transport maritime) et sociale (harmonisation des usages) du Saint‑Laurent.
Sur la base du bilan positif de la première édition (2004-2011), la deuxième édition vient renforcer la mise en œuvre du plan d’action en vigueur (2012-2017), tout en ajoutant de nouvelles dimensions comme la protection des mammifères marins. Neuf enjeux constituent le cadre d’intervention de cette deuxième édition de la Stratégie :
Collaborer à l'élaboration et à la mise en œuvre de la politique du Ministère et du Plan d’action en développement durable 2015-2020.
Créer et mettre en œuvre, dans le cadre du Plan d'action 2013-2020 sur les changements climatiques, un programme visant la réduction ou l'évitement des émissions de gaz à effet de serre par le développement du transport intermodal.
Mettre en œuvre, dans le cadre de l'application du Plan d'action 2013-2020 sur les changements climatiques, le Programme d’aide à l’amélioration de l’efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire (PETMAF) en matière de réduction ou d’évitement des émissions de gaz à effet de serre.
Contribuer aux initiatives du Plan d’action Saint-Laurent notamment celles visant à s'adapter aux changements climatiques, comme les fluctuations des niveaux d'eau, en collaborant notamment avec le Comité concertation navigation.
Contribuer à la lutte contre les espèces exotiques envahissantes de concert avec :
Soutenir les études et les travaux de recherche en transport afin de s'assurer de bénéficier de l'expertise internationale ou des meilleures innovations, notamment :
La Stratégie maritime du Québec mentionne que le développement d'une industrie de transport maritime compétitive pour le Québec doit se faire en respectant les écosystèmes du Saint-Laurent et que le recours au mode de transport maritime procure des avantages environnementaux à optimiser et à valoriser.
Le Ministère assure une veille active et demeure constamment vigilant devant les nouveaux enjeux et l'impact de leur évolution sur le transport maritime.
Il faut noter que le transport maritime obtient la meilleure performance énergétique par t/km transportée. En moyenne, avec un litre de carburant par tonne transportée, la distance parcourue sera de :
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